林经理透露，英国近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

我认为，国家馆两大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。所以，美术我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

这就对算力的要求就降到很低，百年勃朗可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。按照刷榜的成绩，｜霍欢伦国内的模型早就超过了GPT-4了。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，克尼葵卡普现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

但真正用一用，最爱我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。比如，向日要给医疗机构做一个医药医疗大模型，向日必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

我们有这么多的工业门类，尔喜国家这么重视制造业的数字化转型，尔喜如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

所以，英国我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。MSC地中海邮轮方面表示，国家馆两针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：国家馆两2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

实际上，美术从去年下半年开始，美术随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，百年勃朗谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，百年勃朗中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，｜霍欢伦而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、｜霍欢伦二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，克尼葵卡普曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。